近日,兩大手機打車軟件燒錢大戰打得火熱,你減10元,我就減11元,你減12元,我就減13元,甚至還有公司放出了“永遠比對手多一塊”的宣言。對於手機打車軟件,有人熱捧有人抨擊,有人歡喜也有人憂愁宿霧,這是晶報記者在採訪中記錄的幾個關於手機打車軟件的故事。
   晶報記者 謝麗雯 羅秋網站優化芳/文
   記者 藍軍/圖
   白領放汽車貸款棄開車愛上“打的”
   手機打車軟件燒錢大戰,令不少嘗到甜頭的市民驚呼太爽了。有些市民驚喜地發現打的原來比開車便宜,甚至改變自己的出行方式,主信用貸款動放棄開車,每天打的上下班了。
   住在上梅林的龍大姐和王先生,是新興的打車軟件的積極擁躉。王先生反映,他所在的孖嶺社區,他家門口都被藍牌車“占領”了,久而久之的士車也懶得來了,無奈他只好買了輛車上下班開。現在有了打車軟件,從下樓打開軟件開始叫車到的士車來接,一般也就一分多婚禮主持推薦鐘,不但叫車方便了,因軟件大戰的優惠政策,讓他的車費也省了部分。
   家住梅華路、在景田上班的龍大姐算了筆經濟賬:打車上班25元,使用嘀嘀打車軟件的微信付款功能,一般能優惠10元以上的車費,回頭在朋友圈發帖“炫耀”,軟件還再“傾情”贈送金額,感覺比自己開車上班還划算。
   司機不聽廣播改聽“訂單”
   “曾想過電臺廣播千萬種死法,最後沒想到是這樣!原來廣播的競爭對手不是電視也不是網絡電臺,而是手機打車軟件!”近期,一條被誇大的段子在微博和朋友圈流傳甚廣,“一邊開車,一邊聽廣播”已經成為了不少出租車司機的工作習慣,隨著手機打車軟件日益火爆,出租車司機聽電臺廣播的少了,一邊開車一邊聽著手機打車軟件“報單”的多了!
   在深圳從事出租行業10年的李師傅告訴記者,自己曾經是堅定不使用手機打車軟件的一族,但是自從春節過後,隨著兩大手機打車軟件PK升級,他看到身邊越來越多司機都在用,不但每天生意多了不少,還能夠得到額外的補貼。於是,他一狠心將用了多年的普通手機,升級到4000多的智能手機,“一開始操作手機很不熟練,時間長了,感覺還挺好使,”不需要到處掃馬路,生意自動送上門,“搶完嘀嘀打車的單,再搶快的打車的單,運氣好的話,一天可以多賺個100多元的補貼!”為了盡可能多搶些單子,以前他最喜歡在車裡聽廣播,現在很少聽了,“現在都是語音報單,如果開著廣播,很容易錯過大單。”他解釋道。
   有的哥表示出現幻聽老聽到嘀嘀聲
   “我都快被嘀出心臟病了!”說這句話的是鵬程出租的呂師傅,快把他“嘀”成心臟病的就是最近很流行的手機打車軟件。雖然不少出租司機愛上了手機打車軟件,但是引發了不少乘客的擔心:不少司機整天盯著屏幕搶單,心理壓力其實挺大,開車還可能有安全隱患。
   昨天下午,記者通過手機打車軟件正好預約坐上了呂師傅的出租車。他告訴記者,因為這個手機打車軟件,最近他心裡緊張得不行了,“就連中午睡覺都不踏實,剛睡著沒一會兒,只要手機里的打車軟件一響,就驚得發顫。”雖然他在不停抱怨,記者還是發現他的視線時不時落在手機屏幕上,時刻準備著搶單。
   “不裝的話就感覺落伍了,也擔心沒有生意啊!”呂師傅透露,最近手機打車軟件實在太火爆了,大概兩個月前,他在老鄉的帶動下,給手機裡面安裝了嘀嘀打車和快的打車這兩款最熱門的手機打車軟件。“最多的時候,一天能接十三四單活,最高能得到100元的獎勵,”但隨之而來的煩惱是,他感覺自己變得有點焦慮,甚至出現了幻聽,老覺得該刷屏搶單,有時候即便在開車的狀態下,也總是想著趕緊搶單,甚至有幾次還差點撞了別人的車。
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   晶報訊(記者 謝麗雯)3月1日起,上海在早晚高峰時段禁止使用手機打車軟件約車。昨日,各大網站都在瘋狂轉載這條勁爆消息,深圳是否跟隨上海的腳步出台類似規定呢∈鋅馱斯芾砭指涸鶉私郵薌欽卟煞檬北硎荊鉦詼雜謔只虺等砑摯擰蕕奶齲捎玫氖羌右砸己陀盞擠絞劍換岵扇〈蜓埂⑿姓稍さ染俅搿>菹ぃ沂薪誚裉煜攣緹侔熳ㄌ庾富嵋椋餚舜蟠懟⒄薄⒆搖⒚教濉⑿幸盪砉餐教質只虺等砑姆⒄購圖喙芪侍狻�
   據介紹,據上海市交港局出台的最新規定,自3月1日起,實施早晚高峰時段出租汽車嚴禁使用“打車軟件”提供約車服務措施。在禁止使用期間,除公安交警管理規定禁止停車的區域以外,乘客揚招“待運”車輛不停的,即視為“拒載”,可電話投訴。不少市民關心,深圳是否會學習上海,也出台舉措禁止使用手機打車軟件呢�
   據介紹,市客運管理局於上周發佈消息稱,為確保出租車行業和乘客的合法權益,將嚴禁出租司機開車打手機、拒載行為;同時禁止任何形式的非法營運活動。但並沒有禁止使用手機打車軟件。昨日,市客運管理局相關負責人接受記者採訪時再次表明,“我市統一齣租電召平臺在使用上是免費、公開的,我們對於手機打車軟件的態度也是開放、包容的!”該負責人表示,我市於去年年底已經建成了統一齣租電召平臺,只要市面上的手機打車軟件符合技術標準,並且接受相關的服務條款,經過測試合格後,就可以和深圳市出租車電召中心簽署合作協議並且在主管部門備案,將其手機打車軟件以及通訊設備接入統一電召平臺,開展電召運營服務業務。
   記者獲悉,今天下午,市客運管理局將邀請人大代表、政協委員、專家、媒體、行業代表等召開專題座談會議,共同探討打車軟件的發展和監管問題。
   我市統一齣租電召平臺在使用上是免費、公開的,我們對於手機打車軟件的態度也是開放、包容的!”
   ——市客運管理局相關負責人  (原標題:的哥搶單忙,“快被嘀出心臟病了”)
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邵美琪

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